公交廣告行業(yè)市場到底怎么樣?公交廣告是置于相對固定的公共空間內(nèi)，這種優(yōu)勢是公交媒體專有的，不兼顧其他訊息的發(fā)布，不像電視、報紙等必須以主要時間或版面用于非常性質(zhì)的內(nèi)容，因而公交廣告可以有一個相當長的時間專門發(fā)布某一個信息。人們由于出行需要，不斷的往來于同一廣告前，頻頻接收到廣告上的信息，經(jīng)年累月，會留下極深刻的印象。

(資料圖)

公交車廣告作為老牌戶外廣告深受廣告主歡迎，一些地區(qū)甚至看不到一輛沒有投放廣告的公交就說明了一切。獨有的移動性戶外媒體同時具有不俗的視覺沖擊，對適合的行業(yè)簡直是不二選擇。那么，公交車廣告適合哪些行業(yè)投放廣告呢?

公交車廣告幾乎適合所有行業(yè)發(fā)布廣告信息。在以往的客戶中有食品、飲料、酒類、保健品、化妝品、日用品、家電、藥品、郵電通訊、零售百貨、房地產(chǎn)、金融證券、銀行保險、家居建材、服裝服飾、辦公用品、餐飲娛樂、生活服務、IT類、媒體、教育培訓、公益廣告等等。

公交廣告往往是在人們外出及即將發(fā)生購物行為時，向他們傳送廣告信息的。上班族越來越多，生活節(jié)奏加快，而短時間的購買活動無法對琳瑯滿目的商品有稱心的選擇，那么在去購買的路上，街道上隆隆駛過的車身廣告，對于將發(fā)生的購買有著非常有效的提示和提醒作用，或直接指導購買，或做品牌提醒。據(jù)世界著名的西蒙公司的一項調(diào)查研究表明，某項公交廣告投放某個具有一定人口數(shù)量的城市，以一百顯示點來計算，在30天中有89%的成人人口接觸到該項廣告，且平均有31次的接受頻率。目前常見的公交車廣告形式有公交車身廣告、車載電視廣告、公交車座椅廣告、公交車語音報站廣告等。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國公交廣告行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢預測研究報告》顯示：

公交廣告行業(yè)深度分析

數(shù)據(jù)顯示，城市居民每天在戶外時間平均為5.06小時，假設除去睡眠時間8小時，那么人們每天大概會有1/3的時間處于戶外，在這個時間里，就會產(chǎn)生與戶外媒體接觸的時間。

公交廣告作為戶外廣告的細分產(chǎn)業(yè)，得益于線下廣告市場回暖，2014年至2018年期間，中國公交廣告市場規(guī)模逐年遞增。從整體上看，中國公交廣告市場規(guī)模從2014年的211.5億元上升至2019年的258億元。2019年我國廣告市場總體規(guī)模達到8674.28億元，同比增長8.54%，維持在近五年來第二高位增長，較2018年凈增682.8億元。

中國線下廣告因受到互聯(lián)網(wǎng)的沖擊，在網(wǎng)絡廣告崛起的時期內(nèi)持續(xù)低迷，整體規(guī)模在2015至2018年間呈現(xiàn)負增長趨勢，從1787.9億元跌落到1683.8億元，但下滑幅度明顯縮減，并在2018年趨近于0%。戶外廣告場景化和強制性等的特征和數(shù)字化賦能的增強，使廣告主對其的需求不斷增強，成為拉動線下廣告增長情況回暖與持續(xù)提升的主力軍。交通出行在戶外廣告中一直占據(jù)較大的市場份額，但2015至2018年市場份額略有下降。

新聞網(wǎng)站、新媒體品牌： 雖然，買報紙的人已經(jīng)很少了，但是，每天看新聞的習慣，大多數(shù)人還是無損耗地保留了下來。加上手機上網(wǎng)的便利性條件，隨時隨地地翻閱最新資訊在現(xiàn)在來說已是再平凡不過的事情。

音樂、視頻app： 音頻和視頻再也不是奢華的象征了，如今的社會，走在馬路上就可以聽《沙漠駱駝》，坐在公交車回家的路上就可以來一集《延禧攻略》。影音軟件的品牌傳播從來沒有忽略公交廣告。

數(shù)據(jù)顯示，2011年至2019年中國城市公交保有量整體呈上升趨勢，增速放緩。2019年中國城市公交保有量為69.33萬輛，同比增長3%，逐年遞增的公交保有量也為公交廣告創(chuàng)造了良好的發(fā)展環(huán)境。2014至2019年期間全球公交廣告市場規(guī)模有所下降，受互聯(lián)網(wǎng)等沖擊，2017年市場規(guī)模跌落至96.83億美元，2018年有所回升，截止至2019年，全球的公交廣告市場規(guī)模為97.97億美元。

公交廣告媒體發(fā)揮越來越重要的作用，公共交通在城市交通運輸中占據(jù)不可或缺的地位，發(fā)展至今已經(jīng)成為城市重要的移動戶外媒體廣告。2019年末全國擁有公共汽電車69.33萬輛，比2018年增長2.9%，其中BRT車輛9502輛，增長4.3%，這一定程度上為國內(nèi)公交廣告創(chuàng)造了更多新增投放空間。

國內(nèi)公共汽電車運營里程以及運營線路的增加，側(cè)面提高了國內(nèi)公交廣告的投放范圍和潛在消費者預覽時間，2019年末全國擁有公共汽電車運營線路65730條，較2018年增加5140條，同比增長8.5%，運營線路總長度133.6萬公里，增加13.7萬公里，同比增長11.4%，其中公交專用車道14951.7公里，增加2101.5公里，同比增長16.4%。

從流量穩(wěn)定性角度來說，雖然公交車是移動交通工具，但其線路固定，城市生活中每條公交路線基本上除了某些大型活動、節(jié)日慶典之外，其日常往來人流量都會穩(wěn)定在一個區(qū)間，前后誤差不超過5%。

所以基于這點可知：投放公交廣告可能無法短期造成類似某些線上媒體般的引爆效果，但勝在穩(wěn)定。

此外，相比互聯(lián)網(wǎng)媒體采用純線上流量曝光，無法保證流量曝光“真實性”的模式，公交廣告媒體以公交車、候車亭為載體，可謂“動靜結(jié)合”

公交廣告行業(yè)市場前景分析

近年來，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)興起，使得人們的生活越來越趨向于“在線化” ——今日頭條、網(wǎng)易、百度等各大媒體平臺層出不窮，各界企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)戰(zhàn)新媒體，在移動端和PC端加大品牌投放的力度。

但值得注意的是，雖然企業(yè)們都先后搭上發(fā)展列車開啟線上營銷時代，卻仍舊有許多企業(yè)并未放棄傳統(tǒng)媒體的廣告投放。比如我們?nèi)粘３鲂性诔鞘挟斨须S處可見的各類公交廣告、戶外大屏、站臺燈箱、社區(qū)宣傳欄等等。

有人對此十分不解，從觸達人群、轉(zhuǎn)化率到呈現(xiàn)效果等多個維度考量，毫無疑問如今的互聯(lián)網(wǎng)相比傳統(tǒng)公交廣告具備更大想象空間。

在線下眾多的流量高地中，“公交”場景不可忽視，全年上百億次的客運量，通過新穎有趣的創(chuàng)意，不斷提高品牌聲量，建立品牌年輕化的形象。國內(nèi)公交不斷增長的運行里程，極為龐大的人流量，十分廣泛的覆蓋區(qū)域，形成了得天獨厚的傳播優(yōu)勢，使得公交成為一個充滿巨大潛力的廣告市場。

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