編前：汽車產(chǎn)業(yè)一直是地方經(jīng)濟的重要支撐，尤其是進入智能新能源汽車時代，地方爭搶汽車項目進入白熱化階段，有些地方政府甚至不息出錢出力，成為一些項目的控股股東。但事實卻是，過度“干預(yù)”之后，并不利于項目市場化發(fā)展。
不過，也有一些地方政府，在這一輪智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中，創(chuàng)新了發(fā)展思路和管理方式，西安、武漢、合肥和沈陽等就是典型代表。《中國汽車報》記者近期深入走訪了上述城市，通過“走進創(chuàng)新高地解碼汽車新城”系列報道，梳理這些城市在智能新能源汽車發(fā)展中的創(chuàng)新思路，為新時代地方汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展提供借鑒。本期，將深度挖掘西安成為新能源汽車產(chǎn)量全國之最背后的故事。
(相關(guān)資料圖)
數(shù)據(jù)顯示，2022年，西安新能源汽車產(chǎn)量達到101.55萬輛，超過第二名上海（99萬輛），成為我國新能源汽車產(chǎn)量最高的城市。依靠比亞迪、吉利、陜汽等車企在新能源汽車領(lǐng)域的快速發(fā)展，西安在新能源汽車制造方面展現(xiàn)出較強的實力。全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹表示，頭部企業(yè)抓住了新能源汽車行業(yè)機遇，西安抓住了頭部企業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模擴張的關(guān)鍵時期。龍頭企業(yè)產(chǎn)量快速上漲、市占率不斷擴容，使得企業(yè)與西安實現(xiàn)雙贏。
與比亞迪互相成就
產(chǎn)量增速領(lǐng)跑全國
“在位于西安高新區(qū)的比亞迪新能源汽車生產(chǎn)基地，1分鐘可以生產(chǎn)1輛整車，隨著三期新項目的投產(chǎn)，1分鐘可下線兩輛整車?！?strong>比亞迪西安地區(qū)總經(jīng)理劉振宇介紹，目前比亞迪西安四期新項目正在緊鑼密鼓醞釀中。
從某種意義上說，正是比亞迪新能源汽車產(chǎn)銷量的快速增加，成就了西安的新能源汽車生產(chǎn)制造；同時，陜西省以西安為龍頭，大力培育新能源汽車產(chǎn)業(yè)，也成就了比亞迪在內(nèi)的一眾新能源汽車企業(yè)。2月6日，比亞迪新能源汽車零部件項目在扶風(fēng)縣新興產(chǎn)業(yè)園啟動，一期項目建成投產(chǎn)后，可實現(xiàn)年產(chǎn)值100億元以上，預(yù)計實現(xiàn)年稅收5億元以上，可直接帶動1.7萬人就業(yè)。據(jù)了解，2022年西安生產(chǎn)的101.55萬輛新能源汽車中，99.5萬輛為比亞迪生產(chǎn)基地所產(chǎn)，占97.9％。今年一季度，西安新能源汽車產(chǎn)量以62.8％的同比增長繼續(xù)領(lǐng)跑全國。
中國汽車流通協(xié)會副秘書長郎學(xué)紅強調(diào)，西安新能源汽車產(chǎn)量迅速崛起的關(guān)鍵原因之一是頭部企業(yè)的帶動。西安與頭部新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈深度綁定，而如今與其他企業(yè)相比，頭部新能源汽車企業(yè)有絕對優(yōu)勢。崔東樹也表示，西安龍頭企業(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)?？焖偬嵘粌H為企業(yè)帶來營收增量，也推動西安成為新能源汽車產(chǎn)量第一城。這是一個由企業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展帶來的市場契機。
截至目前，陜西已成為比亞迪股份有限公司在全國最大的生產(chǎn)基地。比亞迪股份有限公司已在陜西布局相關(guān)企業(yè)超過20家，大力推進乘用車產(chǎn)業(yè)鏈快速延伸，吸納了鋰電池、云軌系統(tǒng)、半導(dǎo)體等制造企業(yè)，逐步形成了包括乘用車、商用車、電機、動力電池制造以及汽車金融等產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈格局。比亞迪在西安的深度布局對當(dāng)?shù)匦履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)鏈起到了積極的促進作用。
以西安為中心
陜西汽車產(chǎn)業(yè)鏈不斷壯大
在西安新能源汽車快速發(fā)展的同時，陜西省圍繞智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游做了全面布局。陜西省制定了乘用車（新能源）產(chǎn)業(yè)鏈三年行動計劃（2021～2023年），并持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境。比亞迪、陜汽、西安吉利等車企的新能源汽車項目成為重點項目的同時，三星環(huán)新、眾迪鋰電池等一批重點企業(yè)也被納入三年行動計劃，構(gòu)建起涵蓋新能源汽車研發(fā)設(shè)計、關(guān)鍵零部件和整車制造、市場服務(wù)等環(huán)節(jié)的新能源汽車完整產(chǎn)業(yè)鏈。
除了西安，陜西省寶雞、涇陽、鄠邑、商洛等汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)在汽車零部件和裝配領(lǐng)域也都取得了不錯的發(fā)展。據(jù)了解，西安市分布有西安汽車零部件產(chǎn)業(yè)園、陜西秦漢汽車零部件產(chǎn)業(yè)園、絲路融豪工業(yè)城和延長涇渭新材料產(chǎn)業(yè)園等汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)園區(qū)；咸陽分布有陜西沃德新能源科技產(chǎn)業(yè)園、武功汽車零部件產(chǎn)業(yè)園；此外，還有銅川卡美特零部件產(chǎn)業(yè)園、寶雞市蔡家坡百萬平方米廠房、渭南鹵陽湖裝備配套產(chǎn)業(yè)園等。
2023年陜西省政府工作報告指出，大力發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，加快新能源汽車、光伏裝備、寶雞先進結(jié)構(gòu)材料產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展步伐，推進比亞迪擴產(chǎn)項目建設(shè)。為了更好推進汽車尤其是新能源汽車的發(fā)展，陜西省委省政府專門成立了汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項資金，并確定了由省級領(lǐng)導(dǎo)干部擔(dān)任“鏈長”的商用車（重卡）、乘用車（新能源）產(chǎn)業(yè)鏈工作專班。
為推動陜西新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展壯大，由陜西省工信廳牽頭，線上組織各市工信部門和汽車企業(yè)建立“抓配套促招商交流合作群”，在群內(nèi)發(fā)布相關(guān)政策、征集企業(yè)需求，幫助企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。通過主動對接，陜西一批重型卡車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)已轉(zhuǎn)產(chǎn)乘用車零部件，一批先進制造業(yè)企業(yè)開始進入新能源汽車行業(yè)拓展新發(fā)展空間。今年初，陜西的西安、寶雞、咸陽等6個市，先后與陜西汽車控股集團有限公司、比亞迪股份有限公司、西安朗創(chuàng)電子技術(shù)有限公司等單位，集中簽約項目22個，總投資規(guī)模達160.7億元。陜西省工信廳汽車工業(yè)處相關(guān)負責(zé)人表示，隨著陜西新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的快速壯大，越來越多的企業(yè)渴望進入新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，延鏈補鏈強鏈正當(dāng)時。
在積極推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游發(fā)展的同時，西安乃至整個陜西省對智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的布局也在積極推進。西咸新區(qū)是西安智能網(wǎng)絡(luò)汽車產(chǎn)業(yè)的聚集地。西咸新區(qū)將智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展列入?yún)^(qū)域主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，啟動建設(shè)秦漢自動駕駛產(chǎn)業(yè)園，營造良好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)；加快建成總里程200公里的車路協(xié)同開放道路，圍繞“車—路—云—網(wǎng)—圖”，打造自動駕駛車路協(xié)同區(qū)，實現(xiàn)了場景應(yīng)用示范。
政策護航
探索新能源車推廣新路
“西安是全國最早開始新能源出租車運營的城市，現(xiàn)在大部分出租車都更換成了純電動車型，還有部分甲醇燃料出租車也將陸續(xù)更換?！弊鳛橐幻艹鲎廛嚨睦纤緳C，李師傅對西安新能源汽車的變化有非常深刻的感受。他告訴記者，隨著本地產(chǎn)新能源汽車質(zhì)量水平的提升，和充電環(huán)境、使用環(huán)境的持續(xù)優(yōu)化，西安街頭的新能源汽車不斷增多。
為了更好地進行新能源汽車的市場推廣，西安在過去10年間，持續(xù)進行政策扶持。早在2013年，西安開始加碼新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)。當(dāng)年，西安獲批開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作，編制了《西安市新能源汽車示范推廣實施方案》；2021年11月，西安市出臺《關(guān)于加快推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實施意見》，明確了發(fā)展壯大整車規(guī)模、貫通產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈、強化突破關(guān)鍵領(lǐng)域、突出產(chǎn)業(yè)市場拓展4個方面13項主要任務(wù)；2023年3月，西安市政府再次出臺《西安市支持新能源汽車擴大生產(chǎn)促進消費若干措施》，從落實優(yōu)惠政策、企業(yè)擴大生產(chǎn)、新能源汽車消費、個人自用充電設(shè)施建設(shè)、企業(yè)擴大出口等10個方面給予政策支持。
西安是國內(nèi)最早在使用環(huán)節(jié)全面給予新能源汽車更多便利條件的城市，如停車優(yōu)惠等。目前，新能源汽車可以在公交專用道行駛、2小時內(nèi)免費停車等優(yōu)惠、簡化新能源汽車環(huán)保標(biāo)志申領(lǐng)手續(xù)、給予運營車輛指標(biāo)獎勵……一系列優(yōu)惠政策仍在實施，為構(gòu)建良好的新能源汽車使用環(huán)境提供了保障。
同時，依托西安優(yōu)越的地理位置條件，西安還積極為新能源汽車出口出力。今年4月，搭載261輛比亞迪自主生產(chǎn)研發(fā)“陜西造”新能源汽車的中歐班列，從西安國際港出發(fā)，開往烏茲別克斯坦首都塔什干。這是陜西開行的首趟中歐班列新能源汽車出口專列，為緩解新能源汽車國際物流運力緊張做出新探索。
文：王金玉?編輯：陳偉?版式：劉曉燁
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雖然“萬村計劃”因企業(yè)戰(zhàn)略原因走入舞臺背面，但這套商業(yè)邏輯并沒有就此擱淺。
大河報·豫視頻記者姜雨璐南陽市立足奪豐收，集中力量、集中時間，黑白連軸轉(zhuǎn)，人歇機不歇，全力組織搶時搶
退市是因2023年3月30日至2023年4月27日期間，該公司股票通過本所交易系統(tǒng)連續(xù)二十個交易日的每日股票收盤價
【CNMO新聞】據(jù)CNMO了解，近日展開的蘋果直播首秀似乎沒有掀起太多水花，反而引起網(wǎng)友和部分媒體的群嘲。有
格隆匯6月2日丨酷特智能(300840 SZ)在5月16日-2023年5月31日接受特定對象調(diào)研表示，除了紡織服裝行業(yè)以外，
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一個汽車專利從申報到最終落地，并不是一件容易的事。大部分專利其實都只停留在了設(shè)想階段，而這其中就不乏
此前5月11日，資源控股公告稱，擬出售湖北、貴州兩項目全部股權(quán)，預(yù)計收益16 89億元。
在新能源車全面爆發(fā)的如今，作為曾經(jīng)混動標(biāo)桿的本田也不甘落后，第四代i-MMD混動系統(tǒng)正式到來，皓影e:HEV e
1、那個殺手不太冷。本文到此分享完畢，希望對大家有所幫助。
大唐地產(chǎn)2023年5月份的合約銷售金額約為人民幣13 55億元；銷售面積約為13 11萬平方米；平均銷售價格約為每
朱軼樺已獲委任為首席執(zhí)行官，自2023年6月2日起生效。朱從越已獲委任為執(zhí)行董事及授權(quán)代表，自2023年6月2日
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南昌掛牌5宗涉宅用地，涉及東湖（2宗）、紅谷灘九龍湖（2宗）、經(jīng)開區(qū)，合計481 398畝，起拍總價約34 88億
最近啊，高性能汽車圈又來了一位重量級選手啊?；旧细鱾€品牌車友微信群里都在聊它。它就是國產(chǎn)鋼炮新?lián)?dāng)
就潛在分拆而言，遠東發(fā)展已根據(jù)上市規(guī)則第15項應(yīng)用指引向聯(lián)交所遞交建議書，而聯(lián)交所已同意遠東發(fā)展可進行
世茂股份正在盡最大努力，積極聯(lián)系債權(quán)人洽談?wù)蛊诜桨?，其?7 70億元的債務(wù)已與金融機構(gòu)達成初步展期方案
來為大家解答以下的問題，昌有幾個火車站或者高鐵站，南昌有幾個火車站這個很多人還不知道,現(xiàn)在讓我們一起
2023年5月29日至2023年6月2日，上交所對退市輔仁(600781)、退市未來(600532)、退市中昌(600242)、退市運盛(600767)等退市整
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1、股票換手率是什么，很少有人可以清晰對它進行說明。2、80%的股民一不小心就會出現(xiàn)的問題，以為換手率高
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1、建議： 紅毛丹別名：韶子、毛荔枝、毛龍眼。2、紅毛丹為無患子科，熱帶高大喬木果樹，原產(chǎn)馬來西亞，是
1、打克洛斯星沼澤的仙人掌有幾率獲得光合能量得穿履帶進去而且刷著刷著有可能遇到稀有精靈小豆芽不能錯過
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中新經(jīng)緯6月2日電據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局網(wǎng)站2日消息，克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司召回部分進口牧馬人
1、你一直在我傷口上撒鹽 斯琴高美《你一直在我傷口上撒鹽》 作詞：薛沐江趙星宇 作曲：趙星宇
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北京時間5月17日凌晨4點，特斯拉2023年股東大會在美國得州超級工廠舉行。特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）在會上表示，盡管電動車企業(yè)
和約付是杭州安信一諾科技有限公司針對于教育培訓(xùn)行業(yè)的一個SAAS工具。通過和約付，消費者把原來需要一次性支付給機構(gòu)的學(xué)費按照與機構(gòu)約定
歲末年初的廣州車展上，不少汽車品牌紛紛亮相旗下重磅新產(chǎn)品。其中，紅旗品牌B+級豪華風(fēng)尚轎車——紅旗H6，無疑是最為引人矚目的新車型之一
當(dāng)下，各行各業(yè)都在爭相推動數(shù)字化轉(zhuǎn)型，期望以創(chuàng)新和前瞻，在這條賽道拔得頭籌。汽車行業(yè)更是如此，各大品牌都在積極探索數(shù)字化轉(zhuǎn)型。去年
新年肇始，萬象更新。黨的二十大勝利召開后，我國迎來了全面建成社會主義現(xiàn)代化強國,實現(xiàn)第二個百年奮斗目標(biāo)新征程的新起點。在新格局與新
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