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三點法&半前置量法戰(zhàn)爭雷霆的導(dǎo)引律詳解天天動態(tài)

2023-06-17 05:52:40 來源：嗶哩嗶哩

本人對導(dǎo)引律的內(nèi)容所知有限，但幸運的是，比起其他遮遮掩掩的機制，gaijin對地空導(dǎo)彈的導(dǎo)引方式十分坦誠，代碼十分清楚，不用玩家再費勁研究和猜測。同時，網(wǎng)上的相關(guān)中文資料十分豐富。

這篇文章就通過官方和百科的信息，簡單梳理一下戰(zhàn)雷中的兩種引導(dǎo)方式。

與自主尋的導(dǎo)彈不同，反坦克導(dǎo)彈（ATGM）和地空導(dǎo)彈（SAM）需要依賴載具-敵機之間的目標(biāo)線來進行引導(dǎo)，也就是視線指令制導(dǎo)。以敵我的連線為準(zhǔn)，導(dǎo)彈可以獲知敵人的角度和距離信息，并在此基礎(chǔ)上解算彈道。

(資料圖片)

導(dǎo)彈具體選擇的彈道取決于導(dǎo)引律。戰(zhàn)雷中目前采用的有兩種導(dǎo)引律，他們分別是三點法和半前置法。此外，還有一個基于兩者的自動模式。

三點法

新機制實裝后，三點法為大部分防空車和導(dǎo)彈車的默認引導(dǎo)方式。

這是最“笨”的一種引導(dǎo)方式。導(dǎo)彈將始終貼合敵我目標(biāo)線，并不會積極得去“抄近道”。所以與其他導(dǎo)引方式相比，它的彈道最彎曲、需要的過載最大。

不過，在對付坦克、直升機等低速目標(biāo)時，三點法反而因為不考慮提前量而省去了很多麻煩，可以讓操作員更輕易地命中目標(biāo)。所以在戰(zhàn)爭雷霆中，它實際上是一種不錯的引導(dǎo)方式（在gaijin認真調(diào)參數(shù)的情況下）

*詳細內(nèi)容請查閱官方解視：

[發(fā)展]導(dǎo)彈科學(xué)：視線制導(dǎo)導(dǎo)彈的新物理學(xué) - 新聞 - 戰(zhàn)爭雷霆 (warthunder.com)

https://warthunder.com/en/news/8291-development-missile-science-new-physics-with-line-of-sight-guidance-missiles-en

半前置量法

在攔截高速高機動的固定翼飛機時，三點法會無謂地消耗大量能量，這對動力段極短的防空導(dǎo)彈來說是不可接受的。但是目前戰(zhàn)雷中絕大部分的地空導(dǎo)彈都采用的是三點法引導(dǎo)，必須手動拉提前量以節(jié)省能量。

在以前采用靈敏度機制時，戰(zhàn)雷尚且為了游戲性而掩蓋了能量高損耗問題、消解了手動提前量的復(fù)雜性。新的擬真向機制實裝后，大家明顯能感受到導(dǎo)彈的能量不夠用了，手操更是復(fù)雜到不可接受（當(dāng)然這也是因為gaijin的參數(shù)沒調(diào)好）。

為了解決這個問題，前置法、半前置法，就是大家說的提前量模式，走進了現(xiàn)代軍事科學(xué)。

在獲得敵我距離和角度信息后，導(dǎo)彈通過半前置法計算出一條相對節(jié)能的彈道，極大提高了導(dǎo)彈的命中率。

目前戰(zhàn)雷中，道爾、鎧甲、V600P使用了半前置量法。

提前量有優(yōu)勢，自然也有劣勢。

1、因為半前置法需要很多敵機的信息，所以必須要求雷達鎖定。

戰(zhàn)雷中一旦雷達脫鎖，導(dǎo)彈就會無所適從，回到三點法引導(dǎo)的狀態(tài)。如果出現(xiàn)敵人拋灑干擾物或者產(chǎn)生多徑效應(yīng)的情況，導(dǎo)彈甚至可能往錯誤的方向拉提前量。

2、敵人面對半前置法的導(dǎo)彈也有應(yīng)對的方法。

和之前視頻中提到的方法類似 BV1Vm4y187Pm，防御方通過變向讓導(dǎo)彈往無效的方向拉出過大的提前量，最終機動規(guī)避導(dǎo)彈。

戰(zhàn)雷中則因為代碼的問題，使用前置角法的導(dǎo)彈經(jīng)常深陷布朗運動不能自拔，加重了這方面的劣勢。

半前置量法基本原理

假設(shè)防空車靜止，攻擊平面為通過制導(dǎo)站的鉛垂平面。三點法和前置量法的導(dǎo)引關(guān)系式可以寫為通式

當(dāng)上式中m=0時，為三點法；當(dāng)m=1時，為前置量法。m=0.5時，則是折中的半前置量法。