我省首個千噸“龍門吊”主體結(jié)構(gòu)從太重重件碼頭發(fā)運(yùn)。

工人正在太重重件碼頭進(jìn)行罐體裝船作業(yè)。

圖為藍(lán)天之下、碧海之畔的太重重件碼頭。

(資料圖片)

閱讀提示

為解決內(nèi)陸重大件設(shè)備運(yùn)輸瓶頸，提高自身重型裝備出海能力，太重集團(tuán)依托天津地理優(yōu)勢建設(shè)了“前港后廠”模式的重型裝備總裝基地和出海口岸，這樣的產(chǎn)業(yè)布局也成為太重濱海公司的核心競爭優(yōu)勢。一方面，企業(yè)以物流需求為切入點，與省內(nèi)裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈鏈上企業(yè)協(xié)同聯(lián)動，搭建制造服務(wù)共享平臺，提供一般公共港口服務(wù)；另一方面，為省內(nèi)超大（重）型裝備加工、合攏拼接、整機(jī)滾裝發(fā)運(yùn)等提供“物流+”增值服務(wù)，為省內(nèi)裝備制造產(chǎn)業(yè)賦能，助力我省打造內(nèi)陸地區(qū)對外開放新高地。

海風(fēng)勁健，海浪翻滾。4月4日，在太重（天津）濱海重型機(jī)械有限公司的重件碼頭4#泊位，5000噸的甲板運(yùn)輸駁船“海潤9”裝載著1000噸油田WHP平臺和導(dǎo)管架緩緩駛離碼頭。建造拼裝、吊裝裝載、整體滾裝，從源頭生產(chǎn)到海上運(yùn)輸，全過程展現(xiàn)了太重濱海重件碼頭“前港后廠”的強(qiáng)大區(qū)位優(yōu)勢，這成為太重集團(tuán)“制造+物流”模式的又一成功案例。

深化改革 轉(zhuǎn)變思路

——太重重件碼頭呈現(xiàn)持續(xù)向好發(fā)展新氣象

3月24日20時許，在太重重件碼頭，現(xiàn)場作業(yè)機(jī)械正在把重達(dá)330余噸的鋼腿直段緩緩抬向港口貨船，準(zhǔn)備啟航。此次發(fā)貨出港，標(biāo)志著我省首個1000噸門式起重機(jī)主體結(jié)構(gòu)基本完成并裝船。

“2022年吞吐量同比上年增加224%，其中外貿(mào)增加306%，重大件增加88%，內(nèi)貿(mào)增加351%；同年船舶條數(shù)同比上年增加26%，其中外貿(mào)增加133%，重大件減少12%，內(nèi)貿(mào)增加160%，非作業(yè)增加150%?！边@組數(shù)據(jù)，來自太重濱海公司港務(wù)中心內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人劉濤濤的筆記本，顯現(xiàn)出太重重件碼頭持續(xù)向好的發(fā)展勢頭。

太重重件碼頭于2015年建成通航運(yùn)營，位于天津港大沽港口第二港池西側(cè)及南側(cè)位置，岸線呈“L”形，占用岸線長度918米，布置有4個5萬噸級通用泊位、1個1萬噸級重件泊位。碼頭自北向南布置3條出運(yùn)通道，依次為1.5萬噸、3萬噸、3千噸。這個碼頭擁有京津冀地區(qū)承載力最大的3萬噸重件出運(yùn)通道以及設(shè)計最大起重能力達(dá)1400噸的重大件泊位。

自2020年起，太重集團(tuán)全面深化改革，深入謀劃濱?；氐膽?zhàn)略發(fā)展，重塑班子成員，全面轉(zhuǎn)變經(jīng)營思路，積極創(chuàng)新經(jīng)營模式，生產(chǎn)經(jīng)營持續(xù)向好。2022年通過戰(zhàn)略合作開辟新航線、提高外貿(mào)高附加值業(yè)務(wù)占比等舉措，碼頭規(guī)模效益雙增長，實現(xiàn)開港以來首次扭虧為盈。

“碼頭是一種連接，它跨越省市，跨越國家、大洋，連通著無數(shù)個市場，對接著全球貿(mào)易。2022年4天連續(xù)發(fā)運(yùn)3條重大件設(shè)備船，2023年夜航試航圓滿成功……太重重件碼頭實現(xiàn)了一個又一個突破。”太重濱海公司黨委書記、總經(jīng)理張維介紹說。

勇?lián)姑?用活政策

——“雙鏈主”企業(yè)積極發(fā)揮龍頭帶動作用

“綜保區(qū)是目前開放程度最高、政策最優(yōu)惠、功能最齊全的特殊監(jiān)管區(qū)域。天津市現(xiàn)有綜保區(qū)4個，天津臨港綜合保稅區(qū)就是其中之一，太重濱海公司目前整體已被納入天津臨港綜保區(qū)一期規(guī)劃?！?/p>

谷雨時節(jié)，春雨綿綿。走進(jìn)太重濱海公司港務(wù)中心辦公樓，一張?zhí)旖蚺R港綜保區(qū)規(guī)劃用地布局圖映入眼簾。根據(jù)規(guī)劃圖可見，保稅區(qū)規(guī)劃575萬平方米，岸線總長6公里，其中一期開發(fā)322萬平方米。太重濱海公司港務(wù)中心組長郭偉朋正在向來訪者介紹這個項目。

太重重件碼頭是太重集團(tuán)的出海口，從這個意義上看，納入綜保區(qū)意義重大，屆時，太重濱海公司將可以享受區(qū)內(nèi)開展保稅研發(fā)業(yè)務(wù)免予提交許可證書、進(jìn)口消耗性材料根據(jù)實際研發(fā)耗用核銷、保稅研發(fā)不按照加工貿(mào)易禁止類目錄執(zhí)行等一系列利好政策。同時，企業(yè)可開展保稅維修、保稅加工等高附加值業(yè)務(wù)，衍生大宗商品交易服務(wù)、融資租賃、擔(dān)保授信等港口金融服務(wù)。

太重集團(tuán)作為我省唯一的“雙鏈主”企業(yè)，依托太重濱海公司制造服務(wù)共享平臺，積極承擔(dān)“鏈主”責(zé)任和使命，將政策紅利惠及全省高端裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)，會對該產(chǎn)業(yè)鏈高端化、國際化發(fā)展起到一定帶動作用。獲批之后，企業(yè)承攬的業(yè)務(wù)類型會激增，業(yè)務(wù)附加值也將更上一層樓?！拔覀儗凑崭咚綄ν忾_放的要求，不斷把碼頭打造成太重、甚至山西擴(kuò)大對外開放的窗口，在全省轉(zhuǎn)型發(fā)展中發(fā)揮龍頭帶動作用?！睆埦S對碼頭發(fā)展前景充滿信心。

用足、用好、用活優(yōu)惠政策，是發(fā)展良機(jī)，同時也考量著企業(yè)智慧。太重集團(tuán)正積極落實我省向海發(fā)展的戰(zhàn)略部署，聚焦建設(shè)世界一流智慧碼頭綠色碼頭的目標(biāo)，計劃到“十四五”末，分階段新增投資，實施提質(zhì)增效擴(kuò)量技術(shù)改造項目。預(yù)計到今年年末，企業(yè)推動建設(shè)集裝箱配套堆場并增設(shè)門座起重機(jī)，碼頭年吞吐量會實現(xiàn)大幅提升，為公司積極發(fā)揮“雙鏈主”企業(yè)龍頭帶動作用提供有力支撐。

挖潛優(yōu)勢 完善能力

——太重濱海公司出海口作用日益凸顯

3月18日，萬噸貨輪“楊浦”號，載著太重集團(tuán)出口海外的起重機(jī)設(shè)備緩緩駛離泊位，朝著用戶現(xiàn)場揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。這標(biāo)志著太重重件碼頭“一站式港口服務(wù)”首航成功，碼頭正式開啟全程物流服務(wù)新模式。

這次啟動的“一站式港口服務(wù)”承接的是向海外出口起重機(jī)成套設(shè)備的全程物流跟蹤服務(wù)。碼頭針對貨物件數(shù)多、包裝復(fù)雜等情況，積極組織船代、碼頭船長、裝卸方和理貨單位召開作業(yè)分析會，制定詳細(xì)作業(yè)方案，僅用3天就成功完成全船作業(yè)。這意味著太重重件碼頭具備了能夠單獨完成用戶的貨物出口、發(fā)運(yùn)需求中涉及的所有裝運(yùn)環(huán)節(jié)的能力。

碼頭服務(wù)能力不斷提升的背后，是太重集團(tuán)逐步挖潛自身優(yōu)勢的生動實踐。下一步，該集團(tuán)將充分利用碼頭堆場建設(shè)保稅物流倉庫、山西省物流倉儲中心，依托港口與鐵路實現(xiàn)海鐵聯(lián)運(yùn)，更好地提供貨物裝卸、保稅加工、檢驗通關(guān)、代理征稅、集拼箱等一站式服務(wù)，為跨境電商、木材加工等業(yè)務(wù)提供硬件支撐，將件雜貨碼頭升級為集裝箱碼頭或多用途碼頭，借助區(qū)位優(yōu)勢和岸線資源，為省內(nèi)企業(yè)進(jìn)出口業(yè)務(wù)提供低成本、高效便捷“一站式”服務(wù)，打造山西“出?？诎丁?。

既有“濱海之名”，亦有“親海之實”，太重重件碼頭使太重濱海公司發(fā)揮的出?？谧饔萌找嫱癸@。聚焦建設(shè)世界一流智慧碼頭綠色碼頭戰(zhàn)略目標(biāo)，到“十四五”末，太重濱海公司計劃加大投資力度，對碼頭實施技術(shù)改造項目，加快推動專業(yè)化整合重組，不斷提升碼頭運(yùn)營管理能力，拓展高附加值業(yè)務(wù)，推動碼頭向自動化、智能化、無人化轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)碼頭規(guī)模效益雙增長。未來，碼頭將繼續(xù)完善自身能力，不斷拓展服務(wù)范圍，佇立在“津海晉門”新通道的最遠(yuǎn)端，為國家海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略以及山西省向海發(fā)展戰(zhàn)略作出更大貢獻(xiàn)。

本報記者杜鵑 本報通訊員王培培

本欄圖片：本報記者杜鵑

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