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山西晚報(bào)訊（記者 薛建英）6月1日起，電動(dòng)汽車車主無需辦理施工許可證，即可在自家停車庫安裝充電樁了。5月21日，山西晚報(bào)記者從山西省政府辦公廳獲悉，為加快電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用，我省近日下發(fā)了《山西省電動(dòng)汽車充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營管理辦法》（以下簡稱《辦法》），進(jìn)一步規(guī)范電動(dòng)汽車充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施（以下簡稱充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施）的建設(shè)和運(yùn)營。
《辦法》明確，充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施是指為電動(dòng)汽車提供電能補(bǔ)給相關(guān)設(shè)施的總稱，其中包括的自用充電設(shè)施，指在居住區(qū)專為私人用戶車輛提供充電服務(wù)的充電基礎(chǔ)設(shè)施。6月1日起，在自有停車庫、停車位、各居住區(qū)、單位既有停車泊位安裝充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施的，無需辦理建設(shè)用地規(guī)劃許可證、建設(shè)工程規(guī)劃許可證和施工許可證。在既有車位安裝充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施，按一般電氣設(shè)備安裝管理，可不辦理項(xiàng)目備案。
為方便電動(dòng)汽車充電，我省在公共服務(wù)場所、公共停車場、高速公路服務(wù)區(qū)、互通樞紐（匝道）、管理站區(qū)、加油站等區(qū)域，規(guī)劃建設(shè)面向社會(huì)車輛提供充電服務(wù)的充電基礎(chǔ)設(shè)施。充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營時(shí)，按照“適度超前、均衡布局，政府引導(dǎo)、市場運(yùn)作，集約集成、分級分類”的原則，構(gòu)建形成網(wǎng)絡(luò)體系。公用充電設(shè)施和專用換電設(shè)施場所應(yīng)當(dāng)按照《圖形標(biāo)志電動(dòng)汽車充換電設(shè)施標(biāo)志》的規(guī)定，設(shè)置完備的標(biāo)識標(biāo)志。各相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)積極支持運(yùn)營企業(yè)在充（換）電站周邊設(shè)立充（換）電站指示牌。
我省鼓勵(lì)在省內(nèi)開展充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營的企業(yè)、設(shè)備供應(yīng)商、平臺運(yùn)營商綜合運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等技術(shù)，提升充（換）電服務(wù)的智能化水平，并全面接入省、市兩級監(jiān)管服務(wù)平臺，實(shí)現(xiàn)充（換）電智能平臺的互聯(lián)互通，形成全省智慧充電“一張網(wǎng)”,促進(jìn)電動(dòng)汽車和智能電網(wǎng)間能量與信息的雙向互動(dòng)。
此外，運(yùn)營企業(yè)在居住區(qū)、辦公場所、停車場等地安裝充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施的，各相關(guān)方應(yīng)當(dāng)支持和配合開展現(xiàn)場勘查、用電安裝、施工建設(shè)等工作，不得阻撓充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施合法建設(shè)活動(dòng)；在住宅區(qū)建設(shè)充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施，不得侵害業(yè)主的合法權(quán)益；在商業(yè)服務(wù)業(yè)場所、公共機(jī)構(gòu)和單位內(nèi)部停車場等場所建設(shè)充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施，應(yīng)當(dāng)取得產(chǎn)權(quán)所有人或使用人的同意。
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日前，據(jù)眾車網(wǎng)汽車行業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)測顯示，3月全國銷量為894990臺，其中桂林市銷量為1842臺，在全國汽車銷量占
十年春風(fēng)暖稅收助發(fā)展,主流媒體,山西門戶。山西新聞網(wǎng)是經(jīng)國務(wù)院新聞辦審核批準(zhǔn)，由山西日報(bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)主管、
大美山西等你來,主流媒體,山西門戶。山西新聞網(wǎng)是經(jīng)國務(wù)院新聞辦審核批準(zhǔn)，由山西日報(bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)主管、主辦的
說來很巧，就在參加實(shí)拍活動(dòng)的前一天，我一位時(shí)尚行業(yè)的朋友跟我聊天，說“現(xiàn)在微型電動(dòng)車都很卷”。沒錯(cuò)，
經(jīng)過四年的積累和沉淀，在如今競爭激烈的國內(nèi)汽車市場上，說起捷達(dá)，大家對它的印象已然從一個(gè)經(jīng)典車型進(jìn)化
出品|搜狐汽車·新車消費(fèi)報(bào)告視頻|劉琦編輯|馬良一則重磅召回公告讓特斯拉再度成為焦點(diǎn)。特斯拉將在華取消
啥是釔為？這是你看完這篇文章標(biāo)題后的第一個(gè)疑問嗎？三句話簡單科普，江淮釔為是江汽集團(tuán)的新能源乘用車品
我們今天要試駕的HS5去年的銷量超過14萬臺，是目前紅旗品牌的絕對中流砥柱，它的產(chǎn)品力表現(xiàn)，對于紅旗來說
死神vs火影仙人鳴人變身連招，死神vs火影仙人鳴人直接變身這個(gè)很多人還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！1、
歐洲三國自駕游游記第二篇：黑山共和國
手握50萬元想購入一款中大型車，很多人都會(huì)糾結(jié)選AionLX還是選捷尼賽思純電G80，今天我們就來聊一聊這兩款
5月中旬的一天，正在喀喇昆侖高原駐訓(xùn)的新疆軍區(qū)某團(tuán)中士蔡鵬收到一個(gè)快遞包裹，打開一瞧，里面竟是母親幾
近日，2023年3月份乘用車銷量數(shù)據(jù)出爐，眾車網(wǎng)行業(yè)監(jiān)測數(shù)據(jù)表明：標(biāo)致4008在3月共售出33輛新車，同比下降81
在30萬級緊湊型車中，不少人選車都會(huì)在Polestar2和域虎EV之間糾結(jié)，所以這篇文章我們主要來聊一聊這兩款車
日前，據(jù)眾車網(wǎng)行業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)測顯示，SRM鑫源3月在中國市場的銷量達(dá)到544輛，同比增長93 59%，在全國汽車銷量
北京時(shí)間5月17日凌晨4點(diǎn)，特斯拉2023年股東大會(huì)在美國得州超級工廠舉行。特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）在會(huì)上表示，盡管電動(dòng)車企業(yè)
和約付是杭州安信一諾科技有限公司針對于教育培訓(xùn)行業(yè)的一個(gè)SAAS工具。通過和約付，消費(fèi)者把原來需要一次性支付給機(jī)構(gòu)的學(xué)費(fèi)按照與機(jī)構(gòu)約定
歲末年初的廣州車展上，不少汽車品牌紛紛亮相旗下重磅新產(chǎn)品。其中，紅旗品牌B+級豪華風(fēng)尚轎車——紅旗H6，無疑是最為引人矚目的新車型之一
當(dāng)下，各行各業(yè)都在爭相推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，期望以創(chuàng)新和前瞻，在這條賽道拔得頭籌。汽車行業(yè)更是如此，各大品牌都在積極探索數(shù)字化轉(zhuǎn)型。去年
新年肇始，萬象更新。黨的二十大勝利召開后，我國迎來了全面建成社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國,實(shí)現(xiàn)第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)新征程的新起點(diǎn)。在新格局與新
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