日前，廣東出臺(tái)關(guān)于高質(zhì)量建設(shè)制造強(qiáng)省的意見(jiàn)，確定了高質(zhì)量建設(shè)制造強(qiáng)省工作的“路線圖”和“施工圖”。作為廣東省第8個(gè)產(chǎn)值超萬(wàn)億元的產(chǎn)業(yè)集群，汽車制造業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展與轉(zhuǎn)型升級(jí)，是廣東制造業(yè)當(dāng)家、挺起現(xiàn)代化建設(shè)產(chǎn)業(yè)“脊梁”的重要一環(huán)。

作為全國(guó)重要汽車制造基地，今年1—4月，廣東省汽車產(chǎn)量140.92萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.0%，而廣汽豐田1—4月累計(jì)產(chǎn)量29.26萬(wàn)輛，占比全省產(chǎn)量的20.8%。廣汽豐田等合資企業(yè)是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)的重要組成部分。

當(dāng)前，廣汽豐田通過(guò)高水平的開(kāi)放合作，以新模式抓新機(jī)遇，凸顯中國(guó)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，提升效率、布局前沿、擁抱變革，開(kāi)啟合資企業(yè)發(fā)展新篇章。

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合資砥柱助力產(chǎn)業(yè)浪潮

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年4月我國(guó)乘用車市場(chǎng)零售銷量達(dá)到163萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)55.5%，環(huán)比增長(zhǎng)2.5%。這當(dāng)中，合資企業(yè)發(fā)揮了砥柱作用，主流合資品牌零售61萬(wàn)輛，占比乘用車總體市場(chǎng)的37.4%，同比增長(zhǎng)35%，環(huán)比增長(zhǎng)12%。

以廣汽豐田為代表，今年5月，廣汽豐田銷量為77534輛，同比增長(zhǎng)10.7%，其中搭載T-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)的智能化車型占比97%，1—5月智能電混雙擎車型累計(jì)銷量超10萬(wàn)輛，不僅實(shí)現(xiàn)銷量的穩(wěn)步提升，還抓住電動(dòng)化智能化的增長(zhǎng)新動(dòng)能。

這恰恰與中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)同頻共振。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1—4月，我國(guó)汽車銷量823.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.1%，其中新能源汽車銷量222.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)42.8%，市場(chǎng)占有率達(dá)27%。

駐扎廣州南沙19年，廣汽豐田成長(zhǎng)為年產(chǎn)百萬(wàn)輛、逆勢(shì)增長(zhǎng)、跑贏大盤的合資新頭部，為汽車制造業(yè)貢獻(xiàn)了重要力量。2022年，廣汽豐田產(chǎn)值約為1500.1億元，同比增長(zhǎng)30.1%，躍居廣州市工業(yè)企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值第一。2022年，廣州南沙汽車產(chǎn)值約為2000億元，廣汽豐田占比達(dá)到75%。

廣汽豐田工廠俯瞰圖。

《廣東省發(fā)展汽車戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)集群行動(dòng)計(jì)劃（2021—2025年）》提出，以珠三角新能源整車基地為龍頭，推動(dòng)新能源汽車整車規(guī)模化發(fā)展，引導(dǎo)關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)集聚，打造全球先進(jìn)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。

目前，廣汽豐田已經(jīng)形成五條生產(chǎn)線，規(guī)劃產(chǎn)能100萬(wàn)輛，涵蓋燃油、混動(dòng)、插混、純電四條賽道12款車型，還發(fā)揮“鏈主”引領(lǐng)作用，建立健全風(fēng)險(xiǎn)零部件戰(zhàn)略庫(kù)存體制，不斷強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈平穩(wěn)運(yùn)行，推動(dòng)了上下游40多家供應(yīng)商構(gòu)成廣州南沙首個(gè)千億級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)集群。

作為中國(guó)汽車制造業(yè)由小到大、由弱到強(qiáng)最早一批見(jiàn)證者和參與者，廣汽豐田以高品質(zhì)制造、高價(jià)值產(chǎn)品助力產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)走向成熟，成為產(chǎn)業(yè)生態(tài)的重要部分。產(chǎn)業(yè)變革之際，“后百萬(wàn)”時(shí)代的廣汽豐田正全力推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，以更大的擔(dān)當(dāng)引領(lǐng)合資發(fā)展新格局，為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)逐新能源智能汽車高地增添新引擎。

智電轉(zhuǎn)型把握競(jìng)爭(zhēng)關(guān)鍵

今年4月，中國(guó)乘用車市場(chǎng)新能源汽車零售滲透率已達(dá)32.3%，比去年同期增長(zhǎng)6.6個(gè)百分點(diǎn)，1—4月中國(guó)新能源乘用車?yán)塾?jì)銷量占比世界新能源乘用車60%。新能源汽車產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)勢(shì)頭，對(duì)中國(guó)汽車業(yè)、制造業(yè)的戰(zhàn)略引領(lǐng)作用進(jìn)一步凸顯。

與此同時(shí)，隨著智能化電動(dòng)化轉(zhuǎn)型不斷深入和市場(chǎng)的日趨成熟，汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)部正在開(kāi)展淘汰賽，市場(chǎng)份額愈發(fā)向頭部陣營(yíng)集中，價(jià)格與價(jià)值、產(chǎn)品加生態(tài)的多維“廝殺”擠壓弱者的生存空間，所有車企都必須調(diào)整步伐，投入這場(chǎng)“快戰(zhàn)”中——有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，未來(lái)兩到三年會(huì)有60%—70%的品牌面臨關(guān)停并轉(zhuǎn)。

要應(yīng)對(duì)這一局面，就必須抓住汽車產(chǎn)業(yè)變革的核心，面向電動(dòng)化智能化轉(zhuǎn)型，做好下半場(chǎng)比技術(shù)、比規(guī)模、比產(chǎn)品力、比體系力的準(zhǔn)備。而在燃油車市場(chǎng)創(chuàng)下輝煌的合資企業(yè)想要繼續(xù)領(lǐng)跑，當(dāng)務(wù)之急是釋放各自的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，洞察中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)者的需求，快速鋪開(kāi)智能化電動(dòng)化產(chǎn)品矩陣。

作為國(guó)內(nèi)電氣化領(lǐng)域的開(kāi)拓和引領(lǐng)者，廣汽豐田已推出多達(dá)8款共43個(gè)級(jí)別版本的智能電混雙擎車型，順應(yīng)電動(dòng)化與智能化浪潮，全新第五代智能電混雙擎帶來(lái)了體驗(yàn)革新。與此同時(shí)，T-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)、Toyota Space智能座艙、Toyota Connect智能互聯(lián)三大智能化技術(shù)，為用戶提供了高駕趣、真智能、無(wú)焦慮的駕駛方案。更可貴的是，廣汽豐田秉持“科技平權(quán)”理念，將以上最新技術(shù)普及到全新?lián)Q代雷凌、全新鋒蘭達(dá)等入門級(jí)車型，以技術(shù)賦能推動(dòng)電動(dòng)化、智能化滲透率與規(guī)模效應(yīng)、產(chǎn)業(yè)化的融合。

可以說(shuō)，第五代智能電混雙擎與三大智能化技術(shù)代表了廣汽豐田迎接挑戰(zhàn)的技術(shù)實(shí)力，科技平權(quán)背后貫徹“價(jià)值至上”“量產(chǎn)幸?！钡漠a(chǎn)品力，是廣汽豐田能收獲累計(jì)八百萬(wàn)粉絲、深耕中國(guó)市場(chǎng)的立身之本。而作為經(jīng)過(guò)中國(guó)市場(chǎng)驗(yàn)證的合資新頭部，從研發(fā)制造到渠道營(yíng)銷等強(qiáng)大的體系力，是廣汽豐田能迅速調(diào)整轉(zhuǎn)型、做好降本增效、應(yīng)對(duì)激烈競(jìng)爭(zhēng)的基石。

在“全面高端化、全方位電動(dòng)化、全領(lǐng)域科技化”三大戰(zhàn)略引領(lǐng)下，廣汽豐田推動(dòng)智電轉(zhuǎn)型以實(shí)現(xiàn)自身進(jìn)化，更展現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展合資企業(yè)的銳意進(jìn)取，推動(dòng)市場(chǎng)價(jià)值升級(jí)。

開(kāi)放合作刷新未來(lái)格局

今年4月，“bZ FlexSpace Concept 悅動(dòng)空間”亮相上海車展，以大空間和駕乘舒適性作為設(shè)計(jì)重點(diǎn)，外形風(fēng)格上也盡顯前衛(wèi)科技感。作為bZ純電系列擴(kuò)容的力作，它身上有幾大關(guān)鍵詞：本土、技術(shù)、效率、合作，這是一款由豐田與廣汽集團(tuán)、廣汽豐田、豐田中國(guó)研發(fā)中心聯(lián)合打造的純電SUV車型，明年將正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

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