（原標(biāo)題：森麒麟:上半年扣非凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)30% 全球化布局漸入佳境）

今年以來，中國(guó)輪胎行業(yè)出口市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼。國(guó)家海關(guān)總署發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2022年1-6月，中國(guó)汽車輪胎出口量320.15萬噸，同比增長(zhǎng)7.6%。這股行業(yè)暖風(fēng)也吹到了各企業(yè)層面。

森麒麟(002984.SZ)作為中高端輪胎龍頭，緊抓行業(yè)發(fā)展機(jī)遇，報(bào)告期內(nèi)，公司不僅現(xiàn)金流實(shí)現(xiàn)265%的暴增，營(yíng)收凈利更均呈現(xiàn)雙位數(shù)快增之勢(shì)，其中，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入31.59億元，同比增長(zhǎng)24.83%，實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)4.78億元，同比增長(zhǎng)20.36%，實(shí)現(xiàn)扣非凈利潤(rùn)5.43億元，同比快增29.50%。

(資料圖片)

分季度來看，公司第二季度表現(xiàn)更加搶眼，實(shí)現(xiàn)收入17.1 億元，同比提升28.1%，實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)2.45億元，同比增長(zhǎng)44.03%，實(shí)現(xiàn)扣非凈利潤(rùn)3.13億元，同比高增85.2%，凈利潤(rùn)連續(xù)兩個(gè)季度實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)快增。

靚麗的成績(jī)表現(xiàn)也引來眾多機(jī)構(gòu)的青睞，紛紛給予森麒麟“買入”“推薦“等評(píng)級(jí)。整體來看，原材料整體處在下降趨勢(shì)，多家機(jī)構(gòu)普遍預(yù)計(jì)。隨著成本端的修復(fù)，疊加公司泰國(guó)二期持續(xù)爬坡，森麒麟盈利能力將逐步提升。

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)高端化

智能化制造提質(zhì)增效

公開資料顯示，森麒麟主營(yíng)業(yè)務(wù)為專注于綠色、安全、高品質(zhì)、高性能子午線輪胎及航空輪胎的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售。其中，在航空輪胎領(lǐng)域，公司歷經(jīng)十余年持續(xù)研發(fā)投入，已成為國(guó)際少數(shù)航空輪胎制造企業(yè)之一，并已進(jìn)入中國(guó)商飛 C909 及 C919 培育供應(yīng)商名錄，目前公司的航空航天質(zhì)量管理體系規(guī)劃化、系統(tǒng)化均已達(dá)國(guó)際領(lǐng)先水平。

而在賽車輪胎領(lǐng)域，公司全熱熔場(chǎng)地賽車胎產(chǎn)品填補(bǔ)國(guó)內(nèi)專業(yè)賽車運(yùn)動(dòng)輪胎被合資、外資品牌壟斷的空白。2021年底，公司路航輪胎還順利簽約FIA國(guó)際汽聯(lián)東南亞F4四級(jí)方程式錦標(biāo)賽，成為該賽事2022到2028賽季的官方惟一指定輪胎供應(yīng)商，也是FIA國(guó)際汽聯(lián)方程式賽事迄今為止第一個(gè)官方指定的中國(guó)輪胎品牌。

在汽車輪胎領(lǐng)域，據(jù)了解，大尺寸高性能乘用車、輕卡輪胎市場(chǎng)需求旺盛，適用車型檔次提升，附加值更高，相應(yīng)定價(jià)環(huán)節(jié)溢價(jià)能力更強(qiáng)，毛利率也更高，已成為輪胎行業(yè)的未來發(fā)展趨勢(shì)，而森麒麟的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)就是以輪輞尺寸 17寸及以上的大尺寸高性能乘用車、輕卡輪胎產(chǎn)品為主，銷售金額占比近年來持續(xù)保持在 60%以上，且為全球兩家以大尺寸高性能產(chǎn)品為主的企業(yè)之一。公司表示，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面的優(yōu)勢(shì)增強(qiáng)了公司在全球中高端市場(chǎng)的客戶合作黏性，中高端市場(chǎng)客戶的良好產(chǎn)品消化能力推動(dòng)公司盈利水平持續(xù)保持在較高水平。

各領(lǐng)域高端的產(chǎn)品品質(zhì)無疑也對(duì)公司的產(chǎn)品制造提出了更高要求，為此，森麒麟將智能制造引入輪胎生產(chǎn)工藝流程，不僅通過自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)“自動(dòng)化”，還借助現(xiàn)代傳感技術(shù)及大數(shù)據(jù)分析技術(shù)實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)“信息化”，更借助“森麒麟智能管理系統(tǒng)”及人工智能算法實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)“智能化”，各環(huán)節(jié)全面貫通，成功構(gòu)建了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和生產(chǎn)制造物聯(lián)網(wǎng)體系，堪稱輪胎行業(yè)智能制造典范，有效實(shí)現(xiàn)了公司高端輪胎產(chǎn)品生產(chǎn)的降本增效。

出口及境外收入持續(xù)快增

全球化產(chǎn)能布局漸入佳境

據(jù)了解，森麒麟目前已經(jīng)形成以境外替換市場(chǎng)為核心銷售領(lǐng)域、持續(xù)培育境內(nèi)替換市場(chǎng)、重點(diǎn)攻堅(jiān)全球中高端主機(jī)廠配套市場(chǎng)的銷售格局，產(chǎn)品銷售范圍已成功覆蓋美洲、歐洲、亞太及非洲等150多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，更已成為德國(guó)大眾集團(tuán)、德國(guó)奧迪汽車等一眾整車廠商的合格供應(yīng)商。報(bào)告顯示，上半年公司出口及境外收入達(dá)到了27.5億元，同比快增25.74%，營(yíng)收占比進(jìn)一步提升至87.1%，強(qiáng)勢(shì)助推了公司整體業(yè)績(jī)的持續(xù)高增。

而值得一提的是，憑借完善的產(chǎn)品體系、過硬的產(chǎn)品品質(zhì)以及高效的配套服務(wù)，森麒麟已逐步在全球樹立起高端優(yōu)質(zhì)的品牌形象。據(jù)悉，2014-2021 年在美國(guó)競(jìng)爭(zhēng)激烈的超高性能輪胎(UHP)市場(chǎng)，公司旗下 “德林特 Delinte”品牌輪胎已連續(xù)8年保持2.5%的市場(chǎng)份額，且為惟一榜上有名的中國(guó)品牌，而且2021年，公司全部輪胎產(chǎn)品在美國(guó)替換市場(chǎng)的占有率約達(dá)4.5%、在歐洲替換市場(chǎng)的占有率也超過4%，由此顯現(xiàn)出公司強(qiáng)大的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

為了持續(xù)擴(kuò)大在國(guó)際市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，近年來，森麒麟的全球化布局不斷加速推進(jìn)，在泰國(guó)投資建設(shè)年產(chǎn)1000萬條半鋼子午線輪胎智能制造生產(chǎn)基地并成功運(yùn)營(yíng)，這也使其成為了我國(guó)輪胎行業(yè)少數(shù)幾家成功邁出全球化布局步伐的中國(guó)輪胎企業(yè)。當(dāng)前，公司泰國(guó)二期“森麒麟輪胎(泰國(guó))有限公司年產(chǎn)600萬條高性能半鋼子午線輪胎及200萬條高性能全鋼子午線輪胎擴(kuò)建項(xiàng)目”也已基本建成，預(yù)計(jì)今年就可大規(guī)模投產(chǎn)。同時(shí)，公司也正在加快推進(jìn)“西班牙年產(chǎn) 1200 萬條高性能轎車、輕卡子午線輪胎項(xiàng)目”建設(shè)，項(xiàng)目建成后有望成為我國(guó)輪胎企業(yè)在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的首家智慧輪胎工廠。

不僅如此，森麒麟還特別制定了“833plus”戰(zhàn)略規(guī)劃:計(jì)劃用10年左右時(shí)間在全球布局8座數(shù)字化智能制造基地(中國(guó)3座，泰國(guó)2座， 歐洲、非洲、北美各1 座)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)運(yùn)行3座研發(fā)中心(中國(guó)、歐洲、北美)和3座用戶體驗(yàn)中心，plus是指擇機(jī)并購一家國(guó)際知名輪胎企業(yè)。有機(jī)構(gòu)表示，公司不斷推動(dòng)全球化布局，制定“833Plus”戰(zhàn)略，范圍覆蓋亞、歐、非、北美等地區(qū)，有效實(shí)現(xiàn)規(guī)避貿(mào)易壁壘，降低運(yùn)輸成本，提升技術(shù)水平，不斷提升公司的盈利能力。而從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，公司高端產(chǎn)品不斷提升，全球化布局日漸深入，“833plus”戰(zhàn)略又在穩(wěn)步推進(jìn)，公司有望加速達(dá)成“創(chuàng)世界一流輪胎品牌、做世界一流輪胎企業(yè)”的企業(yè)愿景。

標(biāo)簽： 漸入佳境 同比增長(zhǎng)