2023-05-27 19:58:54 來源：證券市場(chǎng)紅周刊
（原標(biāo)題：直面長(zhǎng)城比亞迪之爭(zhēng) 常壓油箱如何實(shí)現(xiàn)排放達(dá)標(biāo)）
(資料圖片僅供參考)
近日，比亞迪與長(zhǎng)城汽車兩家國(guó)內(nèi)知名汽車品牌因一則舉報(bào)聲明在市場(chǎng)上聚焦了高度關(guān)注。
5月25日，長(zhǎng)城汽車首先公開發(fā)布對(duì)比亞迪舉報(bào)聲明，披露“公司于4月11日向生態(tài)環(huán)境部、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、工業(yè)和信息化部遞交舉報(bào)材料，就比亞迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常壓油箱，涉嫌整車蒸發(fā)污染物排放不達(dá)標(biāo)的問題進(jìn)行舉報(bào)?！倍?，比亞迪發(fā)布聲明，指出“公司堅(jiān)決反對(duì)任何形式的不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為。長(zhǎng)城汽車的測(cè)試不符合國(guó)標(biāo)要求的送檢狀態(tài)，即應(yīng)由第三方抽樣、保管及送檢，并要求完成3000公里磨合后測(cè)試，而長(zhǎng)城送檢的車輛在檢測(cè)時(shí)，里程僅為450-670公里。鑒于以上，公司認(rèn)為其檢測(cè)報(bào)告無效，長(zhǎng)城不能以此作為依據(jù)?！?/p>
伴隨兩方聲明的接連發(fā)布，一時(shí)間關(guān)于污染物排放標(biāo)準(zhǔn)與混動(dòng)技術(shù)上的討論成為全網(wǎng)熱點(diǎn)。
DM-i已解決PHEV常壓油箱汽油蒸汽自由脫附難題
以長(zhǎng)城汽車的舉報(bào)內(nèi)容來看，雙方的分歧主要在于常壓油箱和高壓油箱上。
對(duì)此，市場(chǎng)有部分觀點(diǎn)認(rèn)為，高壓油箱與常壓油箱的區(qū)別主要在于油箱可承受的內(nèi)壓更高，插混（PHEV）車型裝載密封性更好的高壓油箱，可以更好地將這些蒸發(fā)物全部封在里面，不會(huì)造成污染。而常壓油箱則可能會(huì)產(chǎn)生蒸發(fā)物泄漏。
那么，比亞迪是否忽略了蒸發(fā)物污染的問題？其實(shí)從比亞迪的一項(xiàng)發(fā)明專利中便能找到答案。
據(jù)了解，在比亞迪2021年12月21日所申請(qǐng)公布的用于混合動(dòng)力車輛的控制方法、控制裝置及混合動(dòng)力車輛的發(fā)明專利中明確寫到：通過本發(fā)明提供的技術(shù)方案，能夠在不增加零部件等硬件成本的情況下，在未啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)也能夠預(yù)估碳罐吸附量， 并且在碳罐趨于飽和之前自動(dòng)將車輛的運(yùn)行模式切換為混合動(dòng)力模式以實(shí)現(xiàn)以及時(shí)脫附碳罐，這樣有效地避免了由于碳罐過載導(dǎo)致的燃油蒸 汽泄漏等情況的發(fā)生，保證碳罐能夠長(zhǎng)期處于有效工作狀態(tài)。”從中可以看出比亞迪此前已在通過自身技術(shù)路徑解決蒸發(fā)污染物問題。
就此，有業(yè)內(nèi)人士表示，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)蒸發(fā)污染物排放的限制變得更為嚴(yán)苛，而比亞迪作為國(guó)內(nèi)新能源的頭部企業(yè)不可能不考慮這一情況。據(jù)了解，目前基于DM-i串并聯(lián)架構(gòu)比亞迪已實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪的解耦，多控制單元的協(xié)同控制，以及對(duì)EV行駛里程、時(shí)間與炭罐特性的相關(guān)性深入研究，開發(fā)出了常壓油箱的油氣排放控制技術(shù)。這一技術(shù)也實(shí)現(xiàn)了PHEV在炭罐飽和前，即使EV行駛下也會(huì)通過短時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，完成汽油蒸汽自由脫附。此外，在長(zhǎng)時(shí)間EV行駛下， 6天左右會(huì)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)幾分鐘即可解決問題，完成脫附、發(fā)電、和潤(rùn)滑，既合法又合理。
同時(shí)擁有常壓油箱、高壓油箱兩種技術(shù)解決方案
高壓油箱不能與排放達(dá)標(biāo)劃等號(hào)
在插電式混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域的二十余年的深耕，已讓比亞迪具備了很強(qiáng)的自主開發(fā)能力。據(jù)悉，從技術(shù)路徑上看，比亞迪目前既有常壓油箱，也有高壓油箱的技術(shù)解決方案，其都符合蒸發(fā)排放法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。
根據(jù)財(cái)通證券發(fā)布的研究報(bào)告顯示，作為比亞迪混動(dòng)技術(shù)的集大成者，比亞迪的DM-i采用43.04%熱效率驍云發(fā)動(dòng)機(jī)、扁線電機(jī)、功率型刀片電池等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)1000公里以上續(xù)航、百公里4L虧電油耗的強(qiáng)大產(chǎn)品力，這也是公司能夠在混動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)中保持競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。
5月26日，前吉利汽車研發(fā)負(fù)責(zé)人、順為資本高管胡崢楠已在社交媒體上指出，“高壓油箱不能和排放達(dá)標(biāo)劃等號(hào)。整車蒸發(fā)污染物排放不是單靠一個(gè)高壓油箱的裝備就能解決，沒有裝備高壓油箱也不一定達(dá)不到整車蒸發(fā)污染物排放的標(biāo)準(zhǔn)?！币云涮岢龅募夹g(shù)依據(jù)來看，常壓油箱在蒸發(fā)污染物排放上的“原罪”一說顯然并非事實(shí)。
市場(chǎng)人士分析指出，汽車制造企業(yè)在技術(shù)上的分歧很多事由于不同的產(chǎn)品定位和市場(chǎng)需求導(dǎo)致技術(shù)路線選擇的不同，以及企業(yè)自身技術(shù)能力、研發(fā)方向等方面存在的差異造成的。而這種分歧也并非一定是完全消極的，相反，其有時(shí)也能夠激發(fā)技術(shù)上的創(chuàng)新和進(jìn)步，使企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中更加積極地投入研發(fā)，尋找更優(yōu)秀的技術(shù)解決方案，這不僅對(duì)于企業(yè)自身，同時(shí)也對(duì)推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的技術(shù)發(fā)展起到積極作用。
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1、去奧博丁有一個(gè)碼頭碼頭是一個(gè)十字形狀。2、以上碼頭的那一邊為基準(zhǔn)。3、正前方的船去德萊尼主城，左邊
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有些東西注定會(huì)成為給人們留下持久印象的偶像。已故的布魯斯·邁耶斯（BruceMeyers）就是這種情況，他被認(rèn)
Rimac創(chuàng)始人MateRimac在Facebook上發(fā)布的一篇有趣的帖子表明，全電動(dòng)Nevera超級(jí)跑車可能即將創(chuàng)造新的紐博格
1、第151話第279話第316話。本文就為大家分享到這里，希望小伙伴們會(huì)喜歡。
隨著人們對(duì)生活品質(zhì)的追求日漸提升，豪華車型也逐漸成了當(dāng)下的大熱市場(chǎng)，承載了眾人對(duì)出行的更多期許，全新
Koenigsegg的粉絲們會(huì)知道，除了Gemera之外，來自瑞典超級(jí)跑車制造商的每款量產(chǎn)車型都由V8提供動(dòng)力，但事實(shí)
又有車企被維權(quán)上了網(wǎng)絡(luò)熱門，還是個(gè)超跑品牌。海外一輛特斯拉又著火了。國(guó)內(nèi)的特斯拉終于不再?gòu)?qiáng)制單踏板模
1、給我一百塊,我不是這種人 給我兩百塊,我今晚是你的人,給我五百塊,我不管你有幾個(gè)人,給我一千塊,不管來的
歡迎觀看本篇文章，小升來為大家解答以上問題。端午節(jié)的傳統(tǒng)風(fēng)俗，有如下6個(gè)習(xí)俗很多人還不知道，現(xiàn)在讓我
據(jù)央視新聞，當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月20日，俄羅斯總統(tǒng)普京在接受外國(guó)大使遞交國(guó)書儀式上表示，將于11月在亞美尼亞首都
我想除了賈躍亭說“下周我回國(guó)“，另一件特別容易被“鴿”的事兒就是法拉第未來要交付了吧，最近法拉未來在
傳統(tǒng)豪華品牌開啟新能源汽車市場(chǎng)，依舊中規(guī)中矩還是有全新突破？主打安全的沃爾沃，會(huì)在EX90上有怎樣的突出
理綜物理重新回歸課本，化學(xué)減少無謂失分，生物提高做題質(zhì)量。高考理綜試卷中，生物試題較少，但綜合性強(qiáng)，
這次改款車型比亞迪有針對(duì)性地打出了三張牌：價(jià)格下探（進(jìn)一步擴(kuò)大受眾）、新增配色（直擊女性用戶）、配置
前段時(shí)間扎堆試駕MPV，這段時(shí)間換成扎堆試駕小型、微型電動(dòng)車了。與其他小車不同，今天我們?cè)囻{的車型更突
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太原頭條 太原 連日來，“東方甄選”山西行在全網(wǎng)掀起一股“山西風(fēng)”，讓山西這個(gè)寶藏省份火出圈，眾多的
直播吧5月27日訊官方消息，帕托重返巴甲圣保羅，這是球員第三次加盟圣保羅隊(duì)。據(jù)報(bào)道，帕托的合同將簽約至2
阿瑪拉王國(guó)懲罰重制版ns，阿瑪拉王國(guó)懲罰驅(qū)散這個(gè)很多人還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！1、你指的是解咒
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1、《知否知否應(yīng)是綠肥紅瘦》雖然很沒完結(jié)，但是男主與女主已經(jīng)完婚了，非常非常好看。2、男主被傳聞是紈绔
劉某通過父母取得公房承租權(quán)，原公有房屋由劉某的弟弟居住，劉某與弟弟協(xié)商，要求弟弟購(gòu)買承租權(quán)，弟弟無力
1、我家包月的寬帶（四川）有個(gè)服務(wù)是寬帶星空游，道理應(yīng)該和你那個(gè)是一樣的。2、直接進(jìn)入寬帶星空游就可以
北京時(shí)間5月17日凌晨4點(diǎn)，特斯拉2023年股東大會(huì)在美國(guó)得州超級(jí)工廠舉行。特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）在會(huì)上表示，盡管電動(dòng)車企業(yè)
和約付是杭州安信一諾科技有限公司針對(duì)于教育培訓(xùn)行業(yè)的一個(gè)SAAS工具。通過和約付，消費(fèi)者把原來需要一次性支付給機(jī)構(gòu)的學(xué)費(fèi)按照與機(jī)構(gòu)約定
歲末年初的廣州車展上，不少汽車品牌紛紛亮相旗下重磅新產(chǎn)品。其中，紅旗品牌B+級(jí)豪華風(fēng)尚轎車——紅旗H6，無疑是最為引人矚目的新車型之一
當(dāng)下，各行各業(yè)都在爭(zhēng)相推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，期望以創(chuàng)新和前瞻，在這條賽道拔得頭籌。汽車行業(yè)更是如此，各大品牌都在積極探索數(shù)字化轉(zhuǎn)型。去年
新年肇始，萬象更新。黨的二十大勝利召開后，我國(guó)迎來了全面建成社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó),實(shí)現(xiàn)第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)新征程的新起點(diǎn)。在新格局與新
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