（原標(biāo)題：國(guó)慶假期后油價(jià)或再次下調(diào) 92號(hào)汽油有望重返“7元時(shí)代”）

經(jīng)歷了國(guó)慶長(zhǎng)假，10月10日24時(shí)，國(guó)家發(fā)改委將開(kāi)啟新一輪國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口。在此前的“第七跌”之后，這一次國(guó)內(nèi)油價(jià)或?qū)⒗^續(xù)下調(diào)。

受國(guó)慶節(jié)假期影響，國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)停更，新一輪油價(jià)調(diào)整統(tǒng)計(jì)依然保留在第七個(gè)工作日的數(shù)據(jù)。據(jù)卓創(chuàng)資訊測(cè)算，截至9月30日第七個(gè)工作日，國(guó)內(nèi)參考原油變化率為-3.72%，油價(jià)累積下跌約145元/噸，折算成公升價(jià)下跌約0.11-0.14元/升。

(資料圖片)

按照這一調(diào)整幅度，車主加滿一箱50升的油箱將能節(jié)省5.5-7元；油耗方面，以月跑2000公里，每百公里油耗為8升的私家車為例，油耗成本將減少17.6元左右。

與此同時(shí)，時(shí)代周報(bào)記者梳理今日油價(jià)網(wǎng)披露的數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，自從國(guó)內(nèi)成品油價(jià)實(shí)現(xiàn)“第七跌”之后，除重慶、廣東、廣西、海南、西藏、云南以外，其余省份的92號(hào)汽油價(jià)格均低于8.20元/升，而寧夏、陜西、新疆92號(hào)汽油價(jià)格甚至跌破8.10元/升。

這意味著，按照當(dāng)前油價(jià)預(yù)測(cè)下調(diào)趨勢(shì)，假如10月10日國(guó)內(nèi)油價(jià)按0.11-0.14元/升的幅度下跌，寧夏、陜西、新疆三個(gè)省份的92號(hào)汽油價(jià)格或?qū)⒌?元/升。

今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格已進(jìn)行18輪調(diào)整，共計(jì)“11漲7跌”。油價(jià)在漲跌互抵之后，汽油累計(jì)漲幅為1770元/噸，柴油漲幅為1530元/噸。

由于國(guó)慶放長(zhǎng)假，成品油價(jià)預(yù)測(cè)周期拉長(zhǎng)，在此期間全球原油市場(chǎng)也出現(xiàn)新動(dòng)態(tài)，推動(dòng)了國(guó)際油價(jià)的上漲。

在隆眾資訊原油行業(yè)分析師李彥看來(lái)，如在今后三個(gè)工作日中，國(guó)際原油價(jià)格漲勢(shì)較猛，不排除下跌趨勢(shì)轉(zhuǎn)為擱淺的可能性。

據(jù)時(shí)代周報(bào)記者了解，在國(guó)際原油市場(chǎng)方面，由于投資者對(duì)全球能源需求持續(xù)低迷的擔(dān)憂愈發(fā)強(qiáng)烈，進(jìn)而看衰了市場(chǎng)對(duì)石油的需求前景。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，三季度以來(lái)，國(guó)際油價(jià)累計(jì)下跌已超20%。

根據(jù)經(jīng)合組織(OECD)九月底發(fā)布的中期經(jīng)濟(jì)報(bào)告顯示，能源和通脹危機(jī)有可能愈演愈烈，并在主要經(jīng)濟(jì)體引發(fā)經(jīng)濟(jì)衰退，全球經(jīng)濟(jì)增速放緩幅度或?qū)⒋笥诖饲邦A(yù)期。報(bào)告預(yù)計(jì)，2022年全球經(jīng)濟(jì)增速僅為3%，2023年將進(jìn)一步放緩至2.2%。

受此影響，在此輪調(diào)價(jià)周期內(nèi)，國(guó)際原油價(jià)格前期呈現(xiàn)震蕩下挫模式，WTI、布倫特原油期貨累計(jì)降幅較大，迎來(lái)9月份以來(lái)較為罕見(jiàn)的大跌，WTI原油更是跌破了80美元/桶關(guān)口。

然而，這種下跌趨勢(shì)并未持續(xù)下去，為了穩(wěn)住不斷下滑的油價(jià)，“歐佩克+”再度啟動(dòng)大規(guī)模減產(chǎn)，國(guó)際油價(jià)也立竿見(jiàn)影地強(qiáng)勁反彈。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月5日，“歐佩克+”在維也納召開(kāi)部長(zhǎng)級(jí)聯(lián)席會(huì)議，決定自2022年11月起，將該組織的石油產(chǎn)量在8月的產(chǎn)量水平上下調(diào)200萬(wàn)桶/日。這一減產(chǎn)量相當(dāng)于全球原油供應(yīng)總量的2%。

沙特能源部長(zhǎng)阿卜杜勒阿齊茲·本·薩勒曼表示，本次實(shí)際減產(chǎn)幅度約為每天100萬(wàn)至110萬(wàn)桶，這是對(duì)西方國(guó)家大幅加息和全球經(jīng)濟(jì)疲軟作出的回應(yīng)。

關(guān)于“歐佩克+”即將大幅減產(chǎn)的消息，帶動(dòng)了國(guó)際油價(jià)連續(xù)三天上漲。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，10月3日-5日的三天內(nèi)，WTI原油期貨價(jià)格從79.49美元/桶，上漲至87.76美元/桶，累計(jì)漲幅10.4%；布倫特原油期貨價(jià)格從87.96美元/桶，上漲至93.37美元/桶，累計(jì)漲幅6.2%。

李彥分析稱，在過(guò)去較長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，市場(chǎng)對(duì)石油供應(yīng)趨緊的預(yù)期和對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)前景悲觀以及石油需求的擔(dān)憂繼續(xù)博弈，促使國(guó)際油價(jià)在合理區(qū)間內(nèi)波動(dòng)。但是從長(zhǎng)期來(lái)看，考慮到地緣政治和冬季歐洲能源供應(yīng)問(wèn)題，以及受“歐佩克+”加大減產(chǎn)幅度的影響，預(yù)計(jì)全球油價(jià)第四季度將有所走強(qiáng)。

歐盟統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)顯示，自2月末以來(lái)，歐洲能源價(jià)格受俄烏沖突影響始終居高不下。由于天然氣和電力價(jià)格不斷飆升，歐洲基準(zhǔn)天然氣價(jià)格在過(guò)去12個(gè)月飆升了550%，電價(jià)一年漲近10倍。

對(duì)此，廈門大學(xué)管理學(xué)院教授、中國(guó)能源政策研究院院長(zhǎng)林伯強(qiáng)表示，隨著冬季的到來(lái)，歐洲地區(qū)燃料短缺危機(jī)或?qū)⑦M(jìn)一步加劇，柴油、汽油和煤油同時(shí)出現(xiàn)供應(yīng)不足的情況，而這將進(jìn)一步推升能源價(jià)格，并增大通脹壓力。

“如果天然氣價(jià)格持續(xù)很高，會(huì)促使更多人轉(zhuǎn)向使用石油，但是在‘歐佩克+’加大減產(chǎn)幅度，能源供應(yīng)減少、需求量增加的情況下，接下來(lái)原油價(jià)格存在上行的可能性。”

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